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车用柴油必须有如下质量要求：

要有良好的安定性。柴油的安定性是柴油在储存和使用过程中良好的能力。安定性好的柴油在储存过程中外观颜色和实际胶质变化不大，基本上不生成不可溶的胶质和沉渣；安定性差的柴油储存后颜色明显变深，实际胶质增加，使用中容易导致滤清器堵塞，喷油器喷孔被滞结或堵死，影响正常供油，燃烧时易产生积炭，增大磨损。

不应有腐蚀性。柴油不应有腐蚀性，否则会使柴油机的零部件受到腐蚀而缩短使用寿命，车用柴油硫含量要低，酸度要小，腐蚀试验要合格，不存在水溶性酸或碱。

要有良好的清洁性。柴油要有良好的清洁性，不允许存在水分和机械杂质，且必须严格限制水分含量。国标0号柴油含硫量低，不腐蚀发电机部件。产品安定性能好，不易变质。具有蒸发性能好，着火迅速，有良好的燃烧性，燃烧完全。

柴油和其他油品车哪个好

比加油便捷性

其他油品车可以按照车所需要的标号直接加入相应的油品就可以了，柴油车就不是这么简单了，如果在气温比较低的时候车主还要选择相应的负号柴油。柴油车明显不如其他油品车，其他油品车扳回一城!

比噪音

由于柴油车是压燃式的点火方式，在发动柴油车的时候压燃到一定的程度以后就会发怵爆响声，在驾驶的过程中可以感觉到柴油车发动机的噪音比较大。

比使用寿命

因为柴油机的结构要比其他油品机简单的多，也没有点火系统，减少了故障发生率，俗话说越是简单越是省事，柴油机要比其他油品机使用寿命高出1.5倍。

车用柴油的使用有什么益处

车用柴油的品质高于通俗柴油，使用车用柴油一个重要的作用表现在尾气排放上。通俗柴油只知足国家第Ⅰ、Ⅱ阶段机动车污染物的排放要求。车用柴油知足国家第Ⅲ阶段机动车污染物的排放要求。手机应用，车用柴油的十六烷值有所进步，对汽车的着火性和稳固性有肯定的作用，以及车用柴油硫含量的大幅降落，对汽车发动机的腐蚀性有较大的改善。

国二柴油：国2标准与国家第1阶段排放标准相比熏单车污染物排放CO降低30.4%，熏碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%。国二呈金黄色。

国三柴油：国三就是相称于欧三的排放标准，目前国家预备推行国四的排放标准，已经实施了。