车用尿素液设备厂家为大家介绍车用尿素的误区：车用尿素液设备厂家表示，柴油发动机NOx和颗粒物排放对人体健康和大气环境不能低估危害的作用。各国致力于减少柴油机NOx和PM排放研究，中国也不例外。节能减排方式提高燃油质量，实施机器净化技术和尾气处理技术。
车用尿素液设备
大量实验研究表明，仅依靠内部净化技术减少NOx和PM排放量不仅成本高，难以达到更高的排放标准。在柴油机净化过程中，辅助尾气处理技术，能有效控制柴油机排放的有害物质是柴油机发展的主要方向，已成为大多数国家的共识。目前，有两种主要的后处理技术：
一个“废气再循环系统+颗粒捕集器+氧化型催化转化器”。也就是说，通过废气再循环来减少在燃烧过程中产生的NOx的量，并且通过颗粒捕集器通过EGR技术稍微增加颗粒物质，并且使用氧化型催化转化器周期性地再生颗粒捕集器。
车用尿素设备在运输过程中需要注意什么呢?
1、依据环境挑选运送包装方法;
2、车用尿素设备在包装前铲除内部杂物，压力容器和反渗透膜是特别产品，其包装有必要依据制造厂提出的要求进行;物件须在运送前重新安装好;
3、车用尿素设备在运送前排清设备内一切水分并完全枯燥，但在排水时所取下的零配件需妥善放置;
4、一切开口部分和加工外表提供防护，以避免运送和贮存期间损坏或有外物侵入;
5、法兰接口使用木板或适宜的替代物维护，并与法兰连接一体;
6、螺纹或刺进接口以软质耐性维护器刺进;
7、存储现场环境条件应和安装地点相似，关于有特别要求的物品，提供贮存阐明，按要求存储。
车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，车用尿素液设备，它的材料为尿素晶体和超纯水。
好的车用尿素溶液，透明纯洁，颜色是淡淡的蓝色，味道是淡淡的氨味。
如颜色发黄或溶液浑浊，亦或是溶液里有杂质和异物，氨味冲鼻或无味的都归于不合格产品，请慎用。
车用尿素有腐蚀性，触摸材料举荐选用不锈钢、特氟龙或塑料。
车辆抵达尿素消耗的条件
SCR系统作业有三个进程：预注、加料、排空。只要在加料进程中才会消耗尿素。
预注是建立系统压力，为喷射尿素做准备。
加料就是尿素喷射到排气管中的进程，需求满足一些条件：
1.排气处理器进口和出口处排温均逾越200℃(发动机不一样度数有纤细的不同)；
2.没有现行的与SCR相关的缺点代码；
3.尿素罐液位高于6%；
4.尿素罐内DEF温度高于-3℃。
排空是终究一步，关闭钥匙后，尿素泵电机遇回吸尿素管中的尿素，避免尿素留在尿素管中结晶，堵塞尿素管路。
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