西门子直流调速器报F050故障维修真经

西门子直流调速器报F050故障维修真经

西门子6RA70直流调速器F050代码维修

西门子6RA80直流调速器优化不通过维修

IGBT一般采用脉冲控制，要求有足够的脉冲电压。电枢回路数据（p110和p111）设置不正确（执行电流调理器运转）。测速机或脉冲编码器损坏。脉冲编码器电源电压设置不正确（p142）。当励磁反向时，经过外部硬件励磁极性并未翻转。

　　在确认接线正确的前提下，检查编码器电缆的屏蔽线能否双端接地了。控制线能否与外壳有短路的。假如都确认无误，那再用示波器检查ab的脉冲波形能否契合请求。

　　若是这样的话，1.速度实践值的极性（p743）设置不正确；2.电枢回路数据（p110和p111）设置不正确（执行电流调理器运转）；西门子直流调速器维修捷信提供CTM25-M210R小功率的直流调速器采用双向可控硅。

　　能否只是在驱动重物降落霎时报F050。其他工况下正常。2Q（单相运动）的3个模块，4Q（正反向运动）的6个模块。维修直流调速器，接到用户的机子，一般要先做静态测量。（静态测量我推荐用指针式万用表，指针式万用表容阻小、反应快、读数准确），方法是将指针式万用表调到一欧当。

　　以电枢输出A+/A-为中点，检测有无短路现象。将表笔对调一下再测试，如果正负表笔对应输入L11/L2/L3的阻抗很大。再将万用表的电阻档到10k档重新测试一遍。如果同意正反的阻值都很大（几百K），基本可以判断可控硅是好的，可以上电继续检测，叫动态监测。

      静态测试电阻值是关键，测量大功率电路后。对控制电路也要进行静态检测。具体就是+5v供电阻值，运放、比较器+15v-15v供电阻值，+24v供电阻值，这些供电是一个重要的参考参数。打个比方，+5v正反阻抗都一样，且阻抗很小，肯定控制电路存在重大故障基极电压，可能有以下几种情况:(1)开关管集电极电压为0V和低于市电1.4倍，开关管没有正常的工作电压，如果有1。

　　(2)开关管的基极电压为0V(包括开机)这种情况说明启动电路对开关管基极未提供启动(导通)电压，或基极与发射极之间相关元件击穿，应对启动电路和开关管发射极及相关元件进行检查，若电压为0.6~0.7(包括开几)，说明启动电路和开关管发射极元件正常，若在0。

　　4倍的电压，说明开关管集电备了正常的工作电压，说明AC220V及整流滤波电路工作正常。7V以上说明启动电路正常，但开关管发射结或其元件断路或阻值变大。(3)开关管具备导通条件:开关管基极电压为0.6~0.7V，集电极电压大于250V。