一、变速齿轮箱监测项目
1、运动粘度40℃;2、水分;3、酸值;4、氧化度;5、元素分析;6、PQ指数;
二、齿轮油监测项目的意义
1.运动粘度:油品粘度增大可能来源于油品的氧化、杂质含量增高;或高粘度油品或水分的渗入;粘度降低可能来源于低粘度油品、水、冷却剂或燃料的渗入,或油品内高分子增粘剂受剪切力而产生变化;
2.水分:油品中有水显示系统穿漏或空气中的水分凝结,水分会引起腐蚀、锈蚀和氧化,亦会使油品乳化导致粘度升高或降低;
3.酸值(TAN):油品的酸值是量度因氧化而产生酸性物质的指标,酸值过大会对齿轮产生腐蚀现象,酸值降低可能是油品添加剂消耗;
4.氧化度:油品的氧化变化程度,判断油品能否继续使用的指标;
5.元素分析:测试油中污染磨损及添加剂元素变化趋势,指导视情维修与按质换油。铁(Fe)、铬(Cr)、镍(Ni)、锰(Mn)含量上升,表明钢质异常磨粒增加:齿轮、滚动轴承等存在异常磨损;铜(Cu)、铝(Pb)、锡(Sn)含量上升,表明滚动轴存在异常磨损;钙(Ca)、锌(Zn)、磷(P)、镁(Mg)等元素为油品添加剂元素,监测油品添加剂消耗量,有利于判断油品剩余寿命;Si、Na含量上升表明润滑系统密封不良。
6、PQ指数:测试总磨损指数,是判断设备是否出现了异常磨损的重要手段。
三、在用油测试数据超过警戒线数据的说明
测试 | 超过警戒线数据的说明 |
外观 | 水或固体的总污染 |
粘度 | 油被污染或严重衰变,用错油 |
酸值 | a. 油接近使用寿命 b. 油被污染 c. 用错油 |
水分 | 油被污染,水漏入油中,外界污染 |
氧化度 | 齿轮油本身老化 |
磨损污染元素 | 存在磨粒污染的原因,相关部件磨损 |
添加剂元素 | 添加剂消耗,添加错油,油品稀释,添加剂沉淀 |
工业齿轮传动设备经常处于高温、高负荷及多水、多灰尘的污染场合,变速比和齿面单位接触压力大,齿面间局部温度可高达几百摄氏度,接触状态与负荷在运动中随时发生非连续性变化。齿面润滑良好是保证其寿命和力矩正常传递的关键。
工业齿轮油用于各种机械设备齿轮及蜗轮蜗杆传动装置的润滑,在使用过程中起到润滑、冷却、清洗及防腐防锈等作用,它可分为闭式齿轮油和开式齿轮油两大类。其中,闭式齿轮油是工业齿轮油的主体,用于密闭的齿轮箱,有的齿轮箱本身就是油箱,有的齿轮与油箱分设,通过泵将油供到齿轮部件润滑,经润滑后又回到油箱,蜗轮蜗杆油也属于闭式齿轮油的一种,但由于其特殊结构和材质,对润滑的要求有特殊性;开式齿轮油用于非密闭的齿轮及链条系统的润滑。
2022年新GB5903工业齿轮油规格检测化验:
项 目
粘度级别(按GB/T3141)
运动粘度(40C),mm/s
外观
运动粘度(100C),mm/s
粘度指数
表观粘度达150Pa-s时的温度,C闪点(开☐),C
倾点,C
水分,%(体积分数)
机械杂质,%(质量分数)
铜片腐蚀(121℃,3h),级
液相锈蚀试验合成海水
氧化安定性
酸值达2.0mgKOH/g,h
氧化安定性(95℃,312h)
100℃运动粘度增长,%
沉淀值,mL
泡沫性(泡沫倾向/泡沫稳定性),mL/mL
程序I(24℃)
程序Ⅱ(93.5℃)
程序Ⅲ(后24℃)
抗乳化性(82℃)
油中水,%(体积分数)
乳化层,mL
总分离水,mL
承载能力(FZG 或CL-100齿轮机法)
失效级
剪切安定性(齿轮机法)
剪切后40℃运动粘度,mm/s承载能力(四球机法)
烧结负荷(pp),N(kgf)
综合磨损指数,N(kgf)
极压性能(梯姆肯试验机法)
OK负荷值,N(Ib)
行业资讯:
如何检测润滑油添加剂的性能?哪些指标重要?
润滑油里使用了一些添加剂,不同的添加剂起到不同的作用,例如抗磨剂的作用是增加润滑油的抗磨性能,抗氧化剂的作用是改进润滑油的抗氧化能力,可以延长润滑油的使用寿命,降凝剂可以改善润滑油的低温性能,要检测添加剂的性能,我们主要是通过检测润滑油的某一项性能,帮助我们了解相应添加剂的性能。以下是重要的检测指标和检测方法,重要性不分先后:
黏度特性(ASTM D445):
ASTM D445测定润滑油的运动粘度(kinematicviscosity),此方法通过测量一定体积的石油产品(包括透明或者不透明的油液)在重力作用下通过标定好的毛细管黏度计的时间,确定油的运动黏度。通过运动粘度可以计算出油的动力粘度(dynamicviscosity),运动粘度和油的密度相乘,就可以得出油的动力粘度。
抗磨性能(ASTM D5182或D4998):
此实验测定润滑油在一定实验条件下,防止直齿轮齿面磨损、擦伤的能力,试验中,让齿轮在一定的转速下转动,并逐渐增加负载(每15分钟增加一次),并记录每次负载条件下运转后的齿轮磨损情况。
抗氧化性(ASTM D943):
这个方法广泛用于检测润滑油的氧化安定性,尤其是受到水分污染时的氧化安定性。这个检测方法本来是基于含有抗氧化剂汽轮机油的抗氧化性检测,试验中油在高温条件下接触氧气、水分、铜和铁金属的条件下测定油的抗氧化能力,也适用于其它油类的氧化安定性检测如液压油、循环油(密度小于水的油类)。
油水分离能力(ASTM D1401):
ASTM D1401检测油水分离剂的性能,试验中润滑油和水混合并受到搅拌,记录油水分离所需的时间。
总碱值(ASTM D2896 ):
润滑油里由于加入了添加剂含有碱性成分,在使用中,润滑油的氧化过程会产生酸性物质,酸碱逐渐中和。此方法通过酸滴定的方法测定添加剂的相对含量。
清净性检测(ASTM D4951-09):
检测清净性(Detergency)涉及多种元素成分的检测,包括钙、磷、镁、钡等元素。检测这一项的意义还在于可以检测润滑油(新油或者在用油)里的添加剂组分是否达到要求。润滑油里加有各种添加剂,如抗氧化剂、抗磨剂、清净分散剂等等,而这些添加剂里又含有各种金属微量元素,对这些元素进行检测可以了解添加剂的组分。清净性检测所涉及的元素,在其它添加剂里也会含有,对这些元素的检测,可以从一个侧面反映出添加剂的组分。
破乳化能力(ASTM D2711):
此方法检测润滑油的破乳化能力(Demulsibility),对于容易受到水分污染、并且水分进入油液后,由于湍急的流动,微小的水珠容易被油液包裹形成悬浮乳状颗粒的情况,这个方法可以检测润滑油相应的破乳化能力。
抗锈蚀腐蚀能力(ASTM D665):
金属在接触水分和空气后,容易生锈,ASTM D665可以检测润滑油防止金属生锈、防金属腐蚀的性能。
倾点(ASTM D97):
倾点(pourpoint)表现润滑油的低温性能,是指油品在规定的试验条件下,被冷却的油能够流动的低温度,倾点越低,说明油能够在较低的温度下保持流动,倾点的测定方法根据ASTMD97。
需要注意的是,添加剂会影响润滑油的性能,基础油对润滑油的性能依然有着主要影响,要结合基础油的性能,综合评估添加剂的性能。
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