三洋伺服驱动器出现AL56现象诊断维修方式

三洋伺服驱动器出现AL56现象诊断维修方式

SANYO伺服电机故障检测修理

     所有交流定子均经过了至少1500伏的浪涌测试，以确保绝缘和绕组在机器上运行时能承受伺服电机上施加的负载。平衡过程结束后，直流伺服电枢经过一个条至条的测试。该测试将显示绕组中是否有任何短路或断路。3.伺服电机轴承对准。

　　初始化参数在接线之前，先初始化参数。在控制卡上：选好控制方式;将PID参数清零;让控制卡上电时默认使能信关闭;将此状态保存，确保控制卡上电时即为此状态。在伺服电机上：设置控制方式;设置使能由外部控制;编码器信输出的齿轮比;设置控制与三洋伺服电机转速的比例关系。

　　一般来说，建议使SANYO伺服工作中的设计转速对应9V的控制电压。接线将控制卡断电，连接控制卡与SANYO伺服电机之间的信线。以下的线是必须要接的：控制卡的模拟量输出线、使能信 线、伺服输出的编码器信线。复查接线没有错误后，伺服电机和控制卡(以及PC)上电。

　　此时三洋伺服电机应该不动，可以用外力轻松转动，如果不是这样，检查使能的设置与接线。用外力转动电机，检查控制卡是否可以正确检测到电机位置的变化，否则检查三洋伺服电机编码器的接线和设置。试方向对于一个闭环控制系统，如果反馈信的方向不正确，后果肯定是灾难性的。

　　通过控制卡打开伺服的使这是伺服应该以一个较低的速度转动，这就是传说中的“零漂”。一般控制卡上都会有零漂的指令或参数。使用这个指令或参数，看电机的转速和方向是否可以通过这个指令(参数)控制。如果不能控制，检查模拟量接线及控制方式的参数设置。

　　确认给出正数，SANYO伺服电机正转，编码器计数增加;给出负数，SANYO伺服电机反转转，编码器计数减小。零漂在闭环控制过程中，零漂的存在会对控制效果有一定的影响，将其住。使用控制卡或伺服上零漂的参数，仔细，使电机的转速趋近于零。

　　由于零漂本身也有一定的随机性，不必要求电机转速为零。5建立闭环控制通过控制卡将山洋伺服电机使能信放开，在控制卡上输入一个较小的比例增益，至于多大算较小，这只能凭感觉了，如果实在不放心，就输入控制卡能允许的值。

　　三洋伺服驱动器主电源电路发生故障时除了考虑各元件的选择要匹配相应的功率之外，还要考虑电路缓冲问题。我们知道高压大容量电容在充电初始阶段的充电流是很大的，如果不加限制，无论对其电路元件还是输入电源的冲击都是很大的。

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AF  串行编码器内部异常15

21  过电流

22  电流检测值异常
23  电流检测电路异常
24  电流检测电路通讯异常
25  转矩异常1
26  转矩异常2
41  过载1
42  过载2
43  再生制动过流
45  超速