2022佛山保税区转厂一日游手续 免费咨询
深圳市浩通国际物流有限公司位于深圳市坪山新区深圳出口加工区，东靠惠州大亚湾，西邻世界港口--盐田港，北面是商贸发达、配套齐全的龙岗中心城，毗邻东莞，是深化深圳莞惠合作的重要节点。公司占据深圳市出口加工区地理位置优势，交通四通八达，享特的出口园区政策优势，是一家严格按照“化定位、综合化经营、差异化发展”的经营思路建立的现代第三方物流,公司在通关业务方有较强的竞争优势。
两种不同转厂案例
1、一般贸易性质工厂“转厂”给手册加工贸易企业
A工厂是液晶显示屏生产商，销售液晶屏给液晶电视生产商B工厂。A工厂是一般制造企业，不是加工贸易企业，但A工厂有进出口贸易经营权，可以将产品出口。B工厂要求A工厂转厂，此时A工厂将产品出口到我司海关仓库([坪山保税区），B工厂用手册报关进口。A工厂出口后凭报关单退税联可以向税务局申请退税。
2、 加工贸易工厂“转厂”加工贸易工厂，隶属不同的主管海关
汕头某覆铜板生产商C企业，是加工贸易企业，其客户是东莞几家大型家电生产厂家。如果做直接转厂，C企业不能够向税务局申请退税。为了减少生产成本，向税务局申请退税，C企业在其汕头主管海关报关转关到海关区我司仓库，我司再转关到东莞C企业的客户，这样C企业即可以申请出口退税，又可以送货上门。
东莞M公司和深圳F公司都是加工贸易企业，东莞M公司生产电子配件，在东莞办理出口转关到海关区操作，实现出口核销操作；而深圳F公司则以手册在海关区申报进口操作，实现转厂、交货的目的。
加工贸易企业转厂流程：
1、车辆要求，*海关车，只需要普通货车即可，
2、整个过程只需两到三个小时即可完成，*到仓库卸货仓储
3、海关支持，通关便捷
4、对于进口是一般贸易征税的可以预申报。
“转厂”的实现大多得益于保税区的存在。
因为保税区“境内关外”政策，它的功能就相当于香港和国外，货物出口到保税区就等于出口到了国外，国外进口到保税区可以暂缓缴纳关税，从各个口岸进入到保税区只需要做个简单的转关手续。从保税区进入到大陆就需要缴纳关税和了，赵先生
深圳保税区退运返修/转厂顾问/保税仓储每种类型的交货方式是怎样的？
对于以上的问题，通过保税区，可以实现“转厂”操作，达成贸易交货；解决更多非加工贸易企业之间的转厂。
转厂；一日游；保税区一日游；
先：车辆入区报关至出区完毕是这样操作的：
1.司机到深圳出口加工区北门排队准备进出时，要联系我司客服部的，知会到你已经到位了。
2.司机入闸自行交闸口费。
3.等待我司报关员递单报关。
4.报关通过后，车辆出园区兜圈，再进区。
5.进园区进待放行通知。
6.如遇查车，就要配合海关检验清点等相关。
7.结关，出区完毕。
转厂贸易模式：
1、一般贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，加工贸易企业进口(为常见模式)
2、加工贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，加工贸易企业进口(出口方需要退税)
3、一般贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，一般贸易企业进口
4、加工贸易企业出口，经深圳坪山保税区报关，一般贸易企业进口(进口方征税进口)
转厂报关流程介绍：
1、出口复进口(一日游)
a.整柜：客户交单→安排拖车拖柜→出口报关→车辆入区交柜→进口报关→安排拖车入区提柜→工厂卸货
b.散货：客户交单→安排吨车拖货→出口报关→车辆入仓卸货→进口报关→安排吨车入仓装货→工厂卸货
2、出口散货拼箱
客户交单→出口方安排拖货入区→出口报关→车辆入区交货→提空柜入区装货→出境报关→出区还重柜至码头
3、进口散货拼箱
客户交单→货到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→进口报关→进口方安排入区提货
4、*货物港口中转和转口贸易
国外货物海运到国内码头→换单→进境报关→码头提柜入区卸货→出境报关→安排出区还重柜至码头→海运到其他国家.
转厂是怎样报关操作的
（1）进出口加工区视同出口既可收汇核销、退税、核销手册。
（2）报关、报检可以一批进，分批出。
（3）取代货物游，香港游，节省物流成本，通关时间*（3小时——1天）*卸货，只要是原车进出。
（4）加工贸易企业的产品可以供国内另外的加工贸易企业作为出品的料件，或者供国内可以享受该产品免税政策的企业使用。
（5）通关速度*；如进、出口货双方都是手册报关，则只需海关编码**位相同即可，若是一般贸易方式报关则须海关编码十位都得相同。
我司致力于打造、的保税区物流服务，业务范围包括*采购中转、一般贸易进出口代理、*国内货运代理、转厂（深加工结转）、保税电子产品组装生产加工、检测与维修、更换包装、通关、保税仓储等服务，是产业链整合的。拥有庞大的服务网点，深圳浩通国际物流有限公司高覆盖、率的服务获得多家公司和机构的认可，深圳浩通国际物流有限公司将以的精神为您提供、经济、的服务
RCEP现有15个成员国，包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰5国以及东盟10国，人口数量、经济体量、贸易总额等三个方面均占全球总量约30%。根据协定，区域内90%以上的货物贸易将Zui终实现“零关税”。同时，协定在原产地规则、海关程序、检验检疫等方面形成统一规则，域内贸易便利化程度进一步提高。
