三是提升冷藏集装箱道路水路联运服务质量。鼓励推动冷藏集装箱航运企业、道路运输企业、港口企业、货代等企业依托物流电子放货平台，逐步开展物流信息上链业务，开发应用电子运单，推动实现冷藏集装箱道路水路运输全过程温湿度、位置等信息实时监控，拓展完善物流服务功能，提升全程运输服务质量。
四是提升港口冷藏集装箱堆存处置能力。以国际枢纽海港为重点，推动港站枢纽强化冷链组织功能，增加冷藏集装箱堆场及插座等冷藏集装箱配套设施设备，提升港口堆场冷藏集装箱堆存及供电插座能力，推进配套供电基础设施建设。
五是研究制定冷藏集装箱运输相关指南。部研究建立以装备设施、作业流程、信息追溯等为重点的冷藏集装箱运输和物流标准规范，研究制定冷藏集装箱运输温控及信息服务要求、冷藏集装箱智能终端技术指南。
目标完成值已超出时序进度
郭青松介绍，提升行动开展以来，面向全国11个沿海省份、大型港口企业、国内主要冷链航运企业、行业协会印发通知，明确了行动目标和主要任务。安排交通运输部水运科学研究院和主要冷链航运企业通过中国物流与采购联合会官方直播平台开展政策解读，介绍提升行动组织开展情况。指导地方交通运输主管部门和港航企业认真落实通知要求，落实责任部门，明确任务分工，全面推进提升行动开展，并按季度报送提升行动进展情况。部水运局定期开展视频调度，了解主要任务进展情况，压实有关单位责任，并发文督促重点省份和港航企业加快工作进度，确保重点任务顺利完成。
“自提升行动开展以来，地方交通运输管理部门和港航企业积极响应，全力推进主要任务实施，当前提升行动目标完成值已超出时序进度。”郭青松表示。
一是冷藏集装箱物联网设备安装比例同比大幅提升。中远海运集装箱运输公司、中外运集装箱运输公司、中联航运公司、新海丰航运公司等国内主要冷链航运企业积极响应，深入开展提升行动，为冷藏集装箱加装物联网设备。今年以来，国内主要冷链航运企业已新增冷藏箱物联网设备13000台以上。
二是枢纽海港新增堆场冷藏箱插座数同比大幅增加。沿海枢纽海港深入开展提升行动，积极推进港口堆场冷藏箱配套设备设施建设。今年以来，上海港、天津港、厦门港、宁波舟山港等多个国际枢纽海港新增冷藏箱插头5000个以上，港口冷藏箱堆存和供电能力提升。
三是印发了《智能冷藏集装箱终端设备技术指南》。规范了智能冷藏集装箱物联网终端设备的功能、性能、数据格式、安全认证等要求，为终端设备开发提供了技术指引，有利于统一智能冷藏集装箱物联网设备的技术标准和应用环境，加快物联网终端设备的普及推广，加快推动实现冷藏集装箱的全流程智能化管理。
四是开展了提升行动示范创新工作。上海市交通委、广西交通运输厅、厦门港务集团均发文部署。其中上海港以冷链危险货物集装箱为重点，北部湾港、厦门港以冷链生鲜货物集装箱为重点，强化水路与陆路冷藏集装箱运输数据交换共享，实现全程温度“不断链”、位置信息全掌控、货物信息可视化，着力构建完善冷藏集装箱联运体系。
“党的二报告强调加快建设交通强国，加快发展物联网，建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本；加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合。为推进冷链物流高质量发展指明了前进方向。”郭青松表示，“下一步，我们将认真学习宣传贯彻党的二精神，贯彻落实有关文件要求，继续推进提升行动，深化物流、物联网等技术应用，提升冷藏集装箱设施设备技术水平，畅通水路运输服务网络，提高冷藏集装箱港航服务品质，确保2023年底任务目标全部完成。”