佛山市钢平台承载力检测计算公司

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• 一、佛山市钢平台承载力检测，安全性评价根据观察、检验及设计校核结果，按照文献3要求对检验构件及结构系统进行评定，结果如下： 

1 构件安全性评价构件的安全性等级按照承载力（包括构造和连接）项目确定，评定时考虑到材料性能和结构构造，以及缺陷损伤、腐蚀、过大的变形和偏差等因素结合设计符合的结果，各构件安全性可评定为：梁柱结构单元可评定为b级；吊车梁（DCL-1）可评定为c级；吊车梁（DCL-2）可评定为a级；檩条可评定为a级。 
2 结构系统安全性评价对结构系统安全性进行评定，从地基基础、上部承重结构和维护结构三个结构体统的安全性进行评定。地基基础安全性评级为A级；根据对结构布置和构造、支个项目的检查，结合设计复核的结果，评定为B级，承载功能的等级评定中可评定为B级，对上部承重结构安全性评级为B级；通过对承重围护结构的檩条设计符合结果得到：其强度、稳定性、挠度等满足规范要求，可评定为A级；通过对非承重围护结构的构造、连接和对主体结构的安全性的影响观察分析结果，可评定为A级，对围护结构系统的安全性评级可评定为A级。 
3 建议根据检测、设计复核得到的检验结果，对存在问题项目提出如下处理意见： 
①柱间支撑的作用是抵抗水平荷载，对于存在弯曲和局部变形的支承杆件其平面内外的稳定性、抵抗水平荷载的能力降低。应对存在缺陷的位置进行矫正或加固。 
②隅撑具有减小平面外计算长度的作用，对于缺少隅撑的位置，构件平外稳定性不能满足要求，需要进行焊补。 
③对于板件拼接缝缝隙较大的位置，应进行处理。因为板件间通过高强度螺栓连接，靠接触面的摩擦力来阻止其相对的滑移，达到传力的目的，并以板件间的摩擦力被外力克服作为极限状态。板件缝隙较大无法满足正常的受力要求。 
④吊车梁（DCL-1）强度和刚度验算不能满足要求，这不仅影响结构的安全性，也对结构使用性能造成较大的影响，应对不满足要求的吊车梁进行加固处理。 
⑤经验算梁腹板高厚比不符合要求的位置，应进行构造处理，按照设计要求进行焊接加劲肋。

• 二、佛山市钢平台承载力检测的基本工作内容

1.结构基本情况勘查结构布置及结构形式圈梁、支撑或其他抗侧力系统布置结构及其支承构造构件及其连接构造结构及其细部尺寸其他有关的几何参数。

2.结构使用条件调查核实结构上的作用建筑物内外环境使用史含荷载史。

3.地基基础包括桩基础调查场地类别与地基土包括土层分布及下卧层情况地基稳定性斜坡地基变形或其在上部结构中的反应基础和桩的工作状态包括开裂、腐蚀和其它损坏的检查其它因数如地下水抽降、地基浸水、水质、土壤腐蚀等的影响或作用。

4.材料性能检测分析结构构件材料连接材料其它材料。

5.承重结构检查构件及其连接工作情况结构支承工作情况建筑物的裂缝分布结构整体性建筑物侧向位移包括基础转动和局部变形结构动力特性。

6.围护系统使用功能检查。

7.易受结构位移影响的管道系统检查。

• 三、佛山市钢平台承载力检测报告的主要内容如下：

1、 鉴定目的、内容、步骤

1）鉴定的目的

1．检测结构的质量，说明结构的性

2．判断旧结构的实际承载能力，为改建扩建工程提供依据

3．找出事故的原因，作为今后的教训和借鉴

4．处理工程事故，提供技术依据

2）鉴定的内容及步骤：

（一）初步调查

初步调查应包含以下内容

1．原设计图和竣工图、工程地质报告、历次加固和改造设计图、事故处理报告、竣工验收文件和检查观测记录等；

2．原始施工情况；

3．建筑物的使用情况；

4．根据已有资料与实物进行初步核对、检查和分析；

5．填写初步调查表，表格格式应符合有关规范要求；

6．制定详细调查计划。确定必要的实测、试验和分析等的工作大纲。

（二）详细检查

钢结构由于所用的结构材料强度高，用其所制成的结构构件薄、细、长、柔，且设计所用应力高，连接构造以及其传递的应力大，结构对局部应力、残余应力、几何偏差、裂缝、腐蚀／振动、撞击效应敏感。对强度、稳定、疲劳、连接都有着不可忽视的影响，结构检查是十分重要的，要精心分析和判断结构构件上的有关反应。

   （1）钢结构屋盖系统的檩条数量大又在高空，逐一检查比较困难，而檩条除起着承受屋面自重及活载作用外，还在一定程度上起屋架上弦的平面外支撑的作用。检查中应注意檩条的支座连接、变形、腐蚀、缺口效应等情况。还应特别注意施工**载、积灰、事故造成的檩条损伤等。

   （2）有重级吊车的厂房屋盖的钢屋架支撑系统中特别是靠屋架下弦节点的支撑系杆是易损坏的。一般厂房屋架是按平面受力设计的，而实际上是靠空间约束受力的，这样支撑系统将起着十分重要的作用。故应特别注意检查支撑杆中又特别是单肢杆中有否初弯曲、断裂、节点撕裂、连接铆钉或螺栓松动、剪断、焊缝是否正常、有否开裂等。