(1)、碳素钢。含碳量小于2.11%并含有少量杂质的铁碳合金统称为碳素钢。碳素钢由于价格低廉、工艺性良好，因此在汽车制造工业中获得了广泛的应用。 在汽车制造工业中常用的碳素钢主要有碳素结构钢、碳素结构钢和铸钢。
合金钢种类很多，在汽车工业中常用的是合金结构钢和滚动轴承钢。滚动轴承钢是用来制造滚动轴承滚动体、内外套圈的专用钢。合金结构钢根据成分和用途不同可分为低合金高强度结构钢、合金渗碳钢、合金调质钢和合金弹簧钢。
碳素钢工具钢具有不锈和耐蚀特性及其他优良特性、在各工业部门及日常生活中、已获得广泛的应用、包括：汽车、化工、石由、环保、建筑、制yao、仪器机械、供水、锅炉热交换器等领域。
合金钢执行标准——(GB/T 3077-2015、GB/T 6396-2008)。
钢材中，含碳量越高，钢的强度、硬度就越高，但塑性、韧性也会随之降低 。反之，含碳量越低，钢的塑性、韧性越高，其强度、硬度也会随之降低。因此碳含量的多少对钢材的性质影响很大。
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成分分析 ： 材质化验、元素分析、成分检测、牌号判定、盐雾测试、ROHS检测等。
宏观检验 ： 钢铁，连铸钢，沸腾钢的组织及宏观缺陷的断定、酸浸试验、硫印实验、断口检验等。
工艺性能 ：细丝拉伸、断口检验、反复弯曲、双向扭转、液压试验、扩口、弯曲、卷边、压扁、环扩张、环拉伸、显微组织、杯突试验、金相分析等。
机械性能 ：抗拉强度、冲击试验、屈服点、断后伸长率、断面收缩率、拉伸强度、冲击强度、硬度指标(洛氏硬度、布氏硬度、维氏硬度、里氏硬度、韦氏硬度)。
冲击 ： 高低温冲击实验、多次冲击实验等。