河南铁桥国际货运代理有限公司， 我们公司主要的特色服务是：中亚五国多式联运,大件汽运陆运,国际铁路运输、航空运输等，位于中国西边，给您提供高效的信息和资料。合作共赢，您的满意是我们的收益、您的xinlai是我们的成果。
河南铁桥国际货运代理有限公司位于河南郑州，主营铁路班列进出口运输业务国际公路联运及海铁联运业务。业务范围覆盖中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、东盟以及欧盟等亚欧陆国家和地区。可为您提供订舱、仓储、租箱、拆装箱、国内外清关配送等门到门的一体化服务。十几年来亚航人坚持客户至上、诚信为本的服务理念，致力于打造一个亚欧大陆一站式陆海空综合服务平台，为客户提供更全面、更高效的服务!一、铁路班列1、中亚运行线路出口班列:郑州/洛阳/新乡/西安/高/合肥等霍尔果斯/阿拉山口一一中亚五国进口班列: 塔什干/阿拉木图/阿斯塔 /卡拉达/奥什/霍尔果斯/阿拉山郑州/西安/洛阳等
2.中俄运行线路出口班列: 郑州/洛阳/西安/高一一二连/满洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海铁联运:青岛/连云港/上海 /宁波一海参/东方港一一莫斯科进口班列:莫斯科/明斯克/叶卡/巴尔尔/阿巴坎/新西伯利亚一一满洲里/二郑州/西安等
3.中欧运行线路郑州 /西安/义乌/长沙/重庆一阿拉山口/二连/满洲里一马拉/汉堡/列日布达佩斯/米兰等东盟运行线路郑州/义乌/重庆/大/ 昆明一一凭祥/东盟、十国进口班列:河内/万象一凭祥/郑州/义/重庆/大/昆车皮运输( 棚车、敞车、平板 )国内各铁路站点经阿拉山口/霍尔果斯/二连/满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区，且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作;三、国际公路联运全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。四、集装箱业务我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的国内外买卖及租赁等服务。
五、特色服务1、中亚五国/俄罗斯/白俄罗斯回程班列运输2.俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输3.郑州/洛阳/新乡/塔什/莫斯科地接服务4、阿富汗进出口运输
河南铁桥国际货运代理有限公司拥有一支经验丰富的领导团队和具有化国际货运代理人才，近几年来圆满完成了哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯等大型重点工程项目运输，取得了良好的经济效益和社会效益，树立了较好的行业，并赢得了新老客户的广泛好评，在业内享有良好的声誉和较高的度。
7月1日，京平综合物流枢纽中欧班列（北京-莫斯科）从北京市平谷区发出。（图源：新华社）
2024年第1万列中欧班列日前从武汉开出，较2023年提前19天破万列。7月16日，外交部发言人林剑在例行记者会上对此表示，中欧班列是翻山跨海的“钢铁驼队”，也是满载发展机遇的“黄金列车”。目前，中欧班列已通达欧洲25个国家224个城市，连接11个亚洲国家100多个城市。中欧班列越跑越多、越跑越快，凸显“钢铁驼队”的实力与魅力。
畅通亚欧“黄金通道”，中欧班列交出亮眼成绩单。凭借快捷优质、安全稳定的运输优势，中欧班列成为共建“一带一路”标志性品牌，开行数量保持强劲增长态势。年开行数量由1702列增加到超1.7万列，年均增长39.5%；开行万列所需时间由开行之初的90个月缩短到7个月……2016年至2023年，中欧班列规模越来越大、效率越来越高。2024年以来，中欧班列累计发送货物108.3万标箱，同比增长11%；西、中、东三条运输主通道中欧班列开行量同比分别增长13%、20%和5%，南通道中欧班列累计开行量同比增长15倍。当前，中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路紧密衔接，拓展了中欧班列运输服务网络，“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的境外通道网络格局日益成熟，为保障产供链稳定、促进中欧经贸往来注入新动能。
中欧班列加速跑证明，中国的发展是开放的发展。十多年来，通过共建“一带一路”，中国对外开放的大门越开越大，中西部地区也从“后卫”变成“前锋”，同世界市场的联系更加紧密。2013年至2022年，中西部地区外贸占全国比重从13.5%提升至19.2%。这其中，中欧班列对于畅通国内国际双循环、促进沿线地区经济社会发展作出积极贡献。越来越多企业借助中欧班列加速拓展海外市场，在“家门口”将产品发往欧洲、中亚等地区。如今，中欧班列运送的货物品类达53大类5万余种，全程时刻表中欧班列开行增至每周17列。其中，以中国制造“新三样”——新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品为代表的高附加值、高科技产品成为中欧班列运量新的增长点。中欧班列不仅让越来越多的“中国好货”以更快速度、更低运价走出国门，也为八方客商进入中国市场开辟贸易新通道，成为中国扩大高水平对外开放的生动缩影。
中欧班列加速跑证明，中国的机遇是世界的机遇。中国对世界经济增长的贡献率近年来一直保持在30%左右，是全球发展的重要引擎。国际货币基金组织、世界银行等国际机构近来纷纷上调今年中国经济增速预期。目前，中欧班列运输服务网络基本覆盖亚欧大陆全境，有效扩大中国与沿线各国经贸往来，辐射带动效应日益凸显，一大批国际贸易、供应链服务等企业在沿线区域落地生根。德国的杜伊斯堡港吸引了上百家物流企业落户，增加了2万多个就业机会。荷兰的蒂尔堡本土企业因巨大货运量，国际业务发展壮大，当地员工说“中欧班列为我们插上腾飞的翅膀”。埃及中国问题专家、阿拉伯研究所学者哈迪尔·赛义德表示，中国通过共建“一带一路”等全球性倡议为带来更多机会和公共产品，“中国的改革开放是世界的发展机遇”。
中国乌鲁木齐—意大利萨莱诺南通道中欧班列顺利开行；6月15日零时起，中国西安—德国杜伊斯堡全程时刻表班列从之前的每周“两去一回”增加到每周“四去三回”……一个又一个好消息沿当代丝路纷至沓来。面向未来，中欧班列将继续互利互通、联结世界，朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展，助力中国高水平对外开放，赋能世界经济发展。（栾雨石）
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
【新疆口岸】
努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关
中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙