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涡轮机油，也称透平油或者汽轮机油，主要用于发电厂蒸气轮机、水电站水轮发电机及其它需要深度精致润滑油的润滑场合。
L-TSA和L-TSE 汽轮机油
粘度测定有：动力粘度、运动粘度和条件粘度三种测定方法。
(1)动力粘度：ηt是二液体层相距1厘米，其面积各为1(平方厘米)相对移动速度为1厘米/秒时所产生的阻力，单位为克/里米·秒。1克/厘米·秒=1泊一般：工业上动力粘度单位用泊来表示。
(2)运动粘度：在温度t℃时，运动粘度用符号γ表示，在单位制中，运动粘度单位为斯，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米(即1cst=1mm2/s)。运动粘度广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、原油等的粘度，运动粘度的测定采用逆流法
(3)条件粘度：指采用不同的特定粘度计所测得的以条件单位表示的粘度，各国通常用的条件粘度有以下三种：
①恩氏粘度又叫思格勒(Engler)粘度。是一定量的试样，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏粘度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。
汽轮机油中的水分以及机械杂质：
汽轮机正常运行的情况下，汽轮机油的外观应是透明的，但如果油系统中漏入水、汽后，从外观看油质浑浊不清和化，将破坏油膜，影响油的润滑性能，严重者会引起机组的磨损;漏入机组的水分，如长期与金属部件接触，金属表面将产生不同程度的锈蚀，锈蚀产物可引起调速系统的卡涩，甚至造成停机事故，也可引起油的老化。当发现运行汽轮机油中有水分或外状不透明时，要及早查明原因，采取措施，如采用汽轮机油滤油机滤油，定期从油箱底部放水等，并要求调整轴封间隙、轴封汽压，保证机组的油质。
机械杂质是指油中浸入不溶于油的颗粒状物质，如焊渣、氧化皮、金属销、砂粒、灰尘等，油中含有机械杂质，特别是坚硬的固体颗粒，可引起调速系统卡涩，机组转动部位(轴承、轴瓦)的磨损，严重时可引起机组飞车等事故，严重地威胁机组安全运行，转速大于8000r/min的透平设备所用的汽轮机油允许的杂质是w0.1以下。
