超同步CTB交流伺服主轴驱动器故障报警维修

超同步 CTB 交流伺服主轴驱动器出现故障报警时，可根据具体的报警代码或故障现象来进行维修。以下是一些常见故障报警及维修方法：

• 上电无显示：

• 故障原因：可能是驱动器整流桥故障、逆变桥故障、开关电源故障或起动电阻故障。

• 维修方法：检测主回路指示灯，若指示灯亮，说明整流桥正常，充电电阻正常，可能是开关电源故障，需厂家维修或维修；若指示灯不亮，将电机连线从驱动器上拆下，用万用表测量任意两项的直流电阻，判断电机及连线是否正常。若正常，可能是驱动器模块烧坏；若不正常，需更换电机或连线。

• 主轴转速异常：

• 故障现象：调整设定转速（频率），操作器上的 U1-0 设定转速（频率）显示正常，但主轴转速很低，且不随设定转速变化。

• 故障原因：主轴电机编码器反馈异常或电机相序错误。

• 维修方法：将编码器电缆的两端分别从电机和驱动器上拆下，用万用表的欧姆挡分别测量各芯电缆是否导通。若不正常，说明编码器电缆故障，需更换电缆；若正常，可能是编码器故障，需更换编码器。

• 减速时过电压报警：

• 故障原因：驱动器减速参数设置不合理及驱动器制动回路故障或制动电阻烧坏。

• 维修方法：先检查驱动器加减速参数，让驱动器停止运行，减小 cn12 或 cn30 参数的设置值，再重新运行观察。若报警仍然出现，在驱动器掉电的情况下，用万用表的欧姆挡测量制动电阻两端的阻值，若阻值无穷大，则制动电阻烧毁，需更换制动电阻；若阻值正常，让驱动器运转起来，用万用表直流 1000V 挡测量驱动器减速时的直流母线电压，当测量值超过 750V 时，证明驱动器制动回路有故障，或外置制动单元故障，需与厂家联系维修。

• 欠电压报警（E.LU）：

• 故障原因：整流桥某一路损坏或可控硅三路中有工作不正常的；主回路继电器、接触器损坏或者由于控制电路的原因致使主回路继电器、接触器不吸合；电压检测电路发生故障；电网有瞬间停电的现象或电网容量小，大负荷设备启动时电网电压瞬间降低。

• 维修方法：检查整流桥、主回路继电器、接触器及电压检测电路，如有损坏则更换相应元件；对于电网问题，可在电网电压不稳定地区加装稳压电源。

• 过热保护（E.OH）：

• 故障原因：周围温度过高，控制柜散热条件不能满足要求；轴流风机堵转或轴流风机不运转，如电源缺相导致轴流风机不运行。

• 维修方法：改善控制柜的散热条件，检查轴流风机及其电源，若轴流风机损坏则更换风机，若电源缺相则修复电源。

• 过流报警（如 E.OC3）：

• 故障原因：逆变模块坏，导致三相输出电压不平衡；变频器驱动电路坏，造成三相输出电压不平衡；输出接触器损坏，导致电机缺相运行；输出电缆线接触不良导致电机有时出现缺相。

• 维修方法：检测逆变模块、驱动电路、输出接触器及输出电缆线，如有损坏或接触不良，则更换相应元件或修复连接。