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有的提单背面第一条定义条款可能会显示其具体身份,中远海运港口表示，增持青岛港有效提高中远海运港口发展之控股股东中远海运港口的业务竞争力，对于国内大型港口的投资和战略合作也将有助于其加强在大中华地区的领先地位，同时符合其加强对码头资产控制力的战略,公司引入先进的，科学的管理理念，竭诚地为您提供优质的，让你微笑的服务,但如果没有办理的话，收货人可能还是会和发货人协商处理
潍坊到佛山海运 青岛到海口海运费查询两种提单的英文表达方式：船东单：MASTER BILL OF LOADING 货代单：HOUSE BILL OFLOADING（FORWARDER BILL OF LOADING）
此前，上海码头已持有公司10.16亿股A股股份（占总股本的15.64%），中海码头、青岛中远海运各持有公司9600万股A股股份（占总股本的1.48%）,主要经营广东珠三角往返国内沿海城市水运服务，内贸集装箱（DOORTODOOR）门到门运输，内河驳船以及拖车运输,据了解，青岛港发布的服务承诺，包括靠离泊服务、效率服务、信息服务、中转服务等多项内容。
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签发的货损的赔偿，当目的港开箱验货时，发现货损，FOB条件下一般情况由收货人来承担责任,但上述增持事项不会导致公司第一大股东或实际控制人发生变化,相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性，安全性，船期稳定性等特点。主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
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抬头不一样：船公司提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为,潍坊到南宁,抬头的。底部印章也不一样，船东单印章显示ASCARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER
目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先,青岛海运,在目的港向货代的代理换取船公司提单。然后再凭着船公司提单去提货，俗称换单。或者由目的港客户凭货代单直接找货代的代理提货。
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适用范围不一样：船东单适用于FCL整箱货物，如果你的货物不是整柜的，而是零散的货物，就只能出货代单，因为船公司是不会帮你拼箱的，到目的港也不会帮你分货的，这种情况只能出HB/L或者电放。
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　　高额的指定代理费用
20GP=5、98×2、35×2、38=33、44立方米（28吨内适于装货）40HQ=12、03×2、35×2、68=75、76立方米（28吨内适于装轻货）。
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　　指定货运代理往往给出的费用往往会高出普通货运代理好多。这是因为货代系收货人指定，也就是收货人跟货代订立的运输合同，而不是卖方。货代对收货人负责。
　　发货人与货代之间并无直接合同关系，一般也就没有议价的可能。所以指定货代给出的起运港一系列费用就会相对高于普通货运代理。这部分的差额，如果不是很过分，为了货物顺利发出，发货人只有忍痛接受高费用标准。
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据了解，“商船三井致敬”轮从上个靠港装卸完毕时，GM值（船舶安全适航性）已临近极限，这对山东港口青岛港的装卸提出了极高的要求,与多家船公司（中海，中远，NANQIN,ANTONG等），集装箱车队保持着长期而稳定的合作关系，是我们保证舱位，服务到位的重要保证,业务往来省份&地区：黑龙江，哈尔滨，吉林，长春，辽宁，沈阳，鞍山，盖州，河北，霸州，胜芳，唐山，玉田，山东，日照，青岛，黄岛，临沂，淄博，江苏，泰州，连云港，常州，无锡，上海，浙江，宁波，温州，台州，福建，厦门，泉州，福州，广东，佛山，东莞，中山，珠海，清远，云浮，肇庆，海南，营口，大连，锦州，天津，秦皇岛，日照，青岛，上海，江阴，宁波，温州，福州，泉州，厦门，广州，深圳，汕头，海口，三亚等等,有些货代加入国际FIATA组织，为了显示其地位，往往在提单正面印上“FIATA会员”的字样,华东地区分别以温州，宁波，上海，张家港，江阴，太仓，南通，南京，福州，厦门等港口辐射整个泛长,中谷海运是中国Zui大的民营集装箱航运企业，也是厦门港的重要航运客户之一。
除了已拥有青岛港超20%股权之外，中远海运系目前已在18家各地上市公司展开布局,公司总部位于青岛，与多家船务公司建立战 略合作伙伴关系，拥有多条航线的优势价格,内贸海运，内贸海运厂家，内贸海运费查询，内贸海运价格，内贸水运，内贸水运价格，水路运输代理,扬州港，常州港，江阴港：整个浙江省。
　　货损的赔偿
　　当目的港开箱验货时，发现货损，FOB华北区域以天津，青岛，日照，烟台等港口辐射山东，河北，等省区。条件下一般情况由收货人来承担责任。而且收货以珠江三角洲广州，佛山，深圳，东莞，顺德，中山等城市为华南的运输业务支点，辐射整个华南沿海城,覆盖了广东，海南，福建，浙江，江苏，山东，河北，北京，辽宁，吉林，黑龙江各省。人一般买了保险，可以申请保险赔付。但如果没有办理的话，收货人可能还,潍坊到三亚,是会和发货人协商处理。
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　　货损如果是因为发货人包装、检验柜子不仔细或其他上船前特殊情况等引起的，对货损是有一定责任的，需协商处理，承担相应赔偿。如果能证明不是自己方的责任，可以拿出装箱照片、装箱单或其他证明资料，让收货人向船方进行索赔。
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