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海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,营口港股份一公司吞吐量同比增幅34.6%，其中火车装卸14681车，增幅740.4%,青岛港表示，未来将以加快建设世界的海洋港口为目标，抢抓上合组织地方经贸合作示范区、山东自贸区等政策叠加机遇，加快转型升级，公司在货物中转、集拼和国际分拨配送、贸易金融、航运服务能力提升等领域拓展空间较广，将发挥引领作用和试点效应,海洋运输船舶今后仍将沿着专用和多用途并举的方向发展,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力

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董事会建议派发末期股息每股9.5港仙，连同已派发的中期股息每股7港仙，每股股息总额为16.5港仙（2018年：14港仙），派息比率76.5%（2018年：75%）,公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.45元

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2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，同时积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,海外地区总吞吐量同比上升13.0%至2799万标准箱，占公司总吞吐量的22.6%,实现净利润3.31亿港元，较2018年同比上升16%,水陆联运、水水联运将得到发展，以增大港口的集疏运能力,其中，煤炭吞吐量同比实现增幅逾三成，营口港外贸进口冷藏箱同比增幅超600%，大连港进口冻肉同比增长15%,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式国内海运

2019年，青岛港实缴出资14892万元，青岛港董家口液体化工码头注册资本为7.1亿元，其中，青岛港持股51%，昆仑能源持股49%，青岛港实缴出资7302.04万元,在疫情防控关键时期，青岛港扎实践行山东港口服务船公司、货主各项承诺，确保疫情防控和生产经营“两手抓、两不误、两促进”，在海关等关检单位支持下，青岛港开辟绿色通道，确保货物通关“零延时”，通关时间同比压缩20%以上，累计兑现承诺保班集装箱船舶970艘次，精品航线直靠率90%以上、船期保障率90%以上、中转箱对接率,公司2019年实现主营业务收入人民币137.45亿元，同比增加13.37%，实现归属于上市公司股东净利润人民币4.32亿元，同比增加310.54%,三是公司致力于多维度维护广大投资者利益，推进公司的长远和可持续发展青岛海运国内海运

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中国幅员辽阔，大陆海岸线18000多公里，岛屿海岸线14000多公里，流域100平方公里以上的天然河流有5000多条，大小湖泊有 900多个,运单是国内水路货物运输Zui基本的合同形式

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