三水登高车出租， 云浮登高车出租， 花都登高车出租
为根据数值仿真计算提取的各截面平均温度，其中截面5为散热模块空气进入截面，截面12 为布置方式Ⅰ的空气出口截面，布置方式Ⅲ及Ⅳ的空气出口在截面12——13中间，布置方式Ⅱ空气出口在截面14——15 之间。温度自第5截面开始快速升高，由于各布置方式散热模块的阻力系数、换热效率不同，导致各空气侧温升速度也不同。根据散热模块出入口温差可以看出，布置方式Ⅳ空气侧出入口温差大，根据能量守恒可知该布置方式下冷却空气带走的热量大，散热功率高。
布置方式Ⅲ的温差场均匀因子大，这主要是由于布置方式Ⅲ仅采用两块散热模块，该布置方式避免了具有不同阻力系数的散热模块对温度方面上的影响，布置方式Ⅳ次之，布置方式Ⅱ温差场均匀性因子小。根据温差场均匀性原理可知，布置方式Ⅲ和布置方式Ⅳ的传热效果好，布置方式Ⅱ差。
与上述分析相符合的是布置方式Ⅳ散热功率大，达到177.67kW，较布置方式Ⅲ提高了5.12%，除了布置方式合理的因素外，还因为将中冷器和液压油散热器分离出来独自散热，使各散热器冷却液互不影响。布置方式Ⅱ的散热总功率小。
三水登高车出租， 云浮登高车出租， 花都登高车出租
