1.推动居住区电动汽车停车、充电一体化发展。
——研究制定居住区电动汽车充电设施建设和管理的意见，将小区公用桩纳入公用充电设施建设运营补助范围。建立私桩共享机制，初步形成责任分担、利益共享、多方参与的建设利用新模式，推动停车、充电一体化发展。
2.推动单位内部电动汽车充电设施实现“应建尽建,有序使用”。
——2023年底前，延续单位内部公用充电设施建设补助政策，修订鼓励单位内部公用充电设施建设办法，将单位内部充电设施建设及运营情况纳入公共机构节能考核内容。到2025年，累计建设不少于5万根单位内部充电桩，持续鼓励单位内部充电设施提速降费、开放共享，与居住区充电设施形成互补。
3.推动社会公用电动汽车充电设施实现“好找好用”。
——加强重点区域社会公用充电设施建设，引导社会公用充电桩合理布局。2023年底前，以提升服务水平为重点，完善充电设施考核体系，建立以用户体验为核心的社会评价机制。到2025年，累计建设不少于6万根社会公用充电桩，建成不少于20个充电精品服务示范站。
市场发展空间大，充电服务将成物业增收又一重要来源
第三方机构预计至2025年，公共桩(含专用)和私人桩保有量将分别达到713.7万个和632.9万个，年新增约为222.4万个和179.4万个，合计投资规模将达400亿元。到2030年，充电桩市场规模预计将增长30倍。新能源汽车的增长将推进充电桩保有量增长，带动充电桩行业发展是不争的事实。
