上游：充电设备成本是新能源汽车充电桩的主要成本，其中充电模块是充电设备的核心和主 要成本来源。上游参与者主要是充电模块、滤波设备、监控计费设备和电池维护设备等充电桩设备制造企业。
新能源汽车充电桩的成本包括原材料成本、制造成本 和人工成本。其中， 原材料成本即充电桩硬件设备投入成本，占充电桩总成本的90%以上。充 电桩所需设备主要包括充电模块、有源滤波设备、监控计费设备、电池 维护设备等。功率大、电压高的直流充电桩还需额外安装配电设 备，如大型变压器、高低压保护设备等。 以直流充电桩为例，充电模块成本占原材料成本的比例约50%，有源滤波 设备成本占比约15%，监控计费设备和电池维护设备的成本各占10%。
充电模块是充电桩核心的设备，主要功能为将交流电网中的交流电转 换为可以为电池充电的直流电。其中，IGBT功率开关是充电模块的关键 组成部分，是在充电过程中起电力转换与传输作用的核心器件，占充电 模块成本的20%以上。
中游：新能源汽车充电桩运营主体可分为化运营商、政府和整车企业三大类，三类企业 实行多种充电桩运营模式，其中化运营商主导模式为当前主流运营模式。
化运营商主导模式是当前充电桩主流运营模式，化运营商占据充电桩运营市场的主导地位，占公共充电桩运营市场份额的75%以上。国 有企业占公共充电桩运营市场份额的20-25%。由于整车企业并非以开拓充电桩市场为目的，整车企业充电桩市场占比较低，不到5%。
下游：下游的参与者包括新能源汽车整车企业和新能源汽车个人用户
下游：下游的参与者包括新能源汽车整车企业和新能源汽车个人用户
