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商品力存短板

盒马扭亏，离不开极力扩大自有品牌占比。
为了增加单店毛利水平，盒马近年把自有品牌作为零售转型重心，自有品牌也是盒马商品力的重要载体。盒马意图通过自有品牌效应，打出差异化竞争优势，进而拉大与传统卖场、生鲜电商和仓储会员店的差距。
从产销模式上看，盒马自有品牌多采用贴牌代工生产模式，亦与其他厂商合作联名款商品。发力自有品牌，盒马的优势比较突出，这主要靠其数字零售能力支撑。
一般零售企业的自有产品往往存在供需失衡、IP热度低、管理混乱等问题，但盒马在线上线下消费复购数据的基本上，用模型刻画消费者的消费画像，以C2M反向定制方式，把需求传递至产业链上游，进而生产更符合消费者喜好的商品。
掌握产销端渠道，盒马逐渐将自有品牌的商品力向货架渗透。从布局家门店开始，盒马就推出了自有品牌的五常稻花香大米，而后持续在全品类迭代，推出盒马日日鲜、盒马工坊、盒马MAX、盒马有机等自有品牌，涵盖生鲜、休闲食品、熟食、烘焙、鲜花、酒水、生活日用等。
根据消费者需求，盒马把自有品牌分为三个品类级别：以盒马蓝标、盒马工坊、盒马日日鲜为主的家庭日常品；以盒马金标和帝皇鲜为主的进口食材；以盒马黑标为主的全球购稀缺产品。
△图片来源：网络
2022年下半年，盒马自有品牌产品已达1200多种，销售占比达到35％，占比同比翻倍，已与costco、山姆等国际零售巨头基本持平。越来越多的“盒品牌”铺满盒马货架，让盒马的自有品牌商品边界逐渐模糊。
尤其是在一些特定渠道，如盒马X会员店，自有品牌商品的占比已经可以达到50%。与同业相比，盒马自有品牌的扩张力度大，标准化自产自销的模式看似获利空间更大，但存在的短板也十分明显。
是价格较高。盒马在选品上向来以差异化为导向，品质和卖相先于价格，这让不少消费者很难产生购买欲。有消费者表示，盒马鲜生所售卖的蔬菜价格普遍高于市场价，看着清理过比较干净，但同样或者更低的价格也能买到一样的菜品。
是盒马X会员店，相比山姆而言商品性价比也一般，反映出选品的仓促和劣势。盒马能在短时间内推出上千SKU，但不具性价比自然也谈不上销量增长。

是成本问题。为了追求差异化，盒马不得不加快产品迭代频次，而自有品牌的研发也需成本。盒马的研发速度保持，但市场需求多变，所投入的研发成本，可能因商品下架而无法挽回。
后是质量问题。盒马多次入选食品安全黑名单，因食品兽药残留超标、食品农业残留超标、虚假宣传等问题被通报处罚。
与商品力相关的配送响应也存在短板。盒马的配送服务长期被诟病，哪怕是在盒马鲜生，消费者也会经常遇到线上购买商品后，订单被平台强制取消的情况。
在价格等方面不具优势，盒马的核心竞争力也就无从谈起，尤其是面对下沉市场。而无论是电商企业还是新零售，供应链重塑商品流通成本，必然会形成低价趋势，这要求盒马在追求选品标准的也应该关注定价能力。
在侯毅看来，盒马的商品力由两方面构成：创新能力和低价能力。盒马仅通过盒马奥莱打造生态低价能力，显然不够，而做到全业态低价能力，对盒马而言又是一场成本考验。
除了自有品牌，盒马还把预制菜打造成商品力。年初，自有品牌、大进口和预制菜，分别被盒马列为一级部门，预计今年预制菜销售额能突破50亿元。为了提升预制菜销量，盒马降低原有生鲜即配产品的比例，增加预制菜、3R产品（即烹、即食、即热）、自有品牌产品的比例。
5月9日，盒马在上海发起预制菜生态联盟，侯毅透露10月份将开出以预制菜为核心的全新品类结构的盒马鲜生门店，预计5000平方左右。
不管是预制菜还是自有商品，盒马的新零售探索都基于强大的供应链支持，而随着盒品牌占比提升，盒马必然会向供应链上游延伸。一强一弱，盒马的新零供关系也趋向失衡。